Самолетный малогабаритный радиолокационный ответчик СО-96

Режимы работы	УВД, РСП, П-35, БАН, A, AC, «Контроль», «Знак», «Бедствие»
*Характеристики приемного тракта*
*Частота приема*
в режиме УВД, РСП	837.5, 1030 МГц
в режиме П-35	2905 МГц
в режиме работы с посадочными радиолокаторами (ПРЛ)	9370 МГц
в режиме RBS	1030 МГц
*Чувствительность*
в режиме УВД	- (66±2) дБ/Вт
в режиме РСП	- (84+4) дБ/Вт
в режиме П-35, режиме работы с посадочными радиолокаторами ПРЛ	- (65±3) дБ/Вт
в режиме RBS	- (104±4) дБ/Вт
*Характеристики передающего устройства*
*Частота*
в режиме УВД, РСП, П-35	740±1 МГц
в режиме RBS, АЗН-В	1090±1 Мгц
Мощность в импульсе	300 - 800 Вт
Средняя наработка на отказ	5000 час
Состав передаваемой информации для АЗН	формат DF 17
*Условия эксплуатации*
Диапазон рабочих температур	-60°С...+60°С
Атмосферное давление	не ниже 0,67(5) кПа (мм рт.ст.)
*Габариты*
Блок СО-96	90х185х270 мм
Пульт управления	148х80х80 мм
Блок посадочных сигналов	210х90х119 мм
*Масса*
Блок СО-96	3,5 кг
Пульт управления	0,8 кг
Блок посадочных сигналов	1,5 кг
Электропитание	бортсеть +27 В
Потребляемая мощность	не более 50 Вт

| С начала 70-х г.г. ВНИИРА активно производит бортовое оборудование систем и средств наблюдения, навигации и посадки как для гражданского применения, так и для государственной авиации.

| ВНИИРА разработаны современные системы, базирующиеся на использовании глобальных спутниковых навигационных систем (СНС), реализующие функции навигации, посадки и автоматического наблюдения (АЗН).

| ВНИИРА - единственный в России разработчик и производитель бортового оборудования навигации и посадки, обеспечивающего работу с угломерными системами VOR, дальномерными системами DME, угломерно-дальномерными системами РСБН, посадочными системами ILS, MLS, GNSS.

| ВНИИРА первым в России разработал бортовое оборудование GNSS/ЛККС для обеспечения инструментальной посадки по информации от спутниковых радионавигационных систем.

| Сегодня ВНИИРА предлагает все необходимое оборудование для реализации концепции свободного полета, принятой ICAO на период до 2015 года:

| Созданная аппаратура предназначена для установки на перспективные воздушные суда, такие как: ТУ-214, ТУ-324,ТУ-334, Ил-114, АН-148, БЕ-200 и др.
Наряду с созданием новой аппаратуры идет непрерывная модернизация оборудования уже находящегося в эксплуатации.