АСЛК для гражданской авиации «АСЛК-2005»

С начала 1970-х годов АО «ВНИИРА» является головным предприятием СССР и Российской Федерации по разработке систем летного контроля.

В течение 2007-2010гг. АО «ВНИИРА» разработало и предложило рынку гражданской авиации автоматизированную систему летного контроля АСЛК-2005. Созданная в тесной кооперации предприятий АО «Концерна ПВО «Алмаз - Антей», АСЛК-2005 является самым актуальным продуктом в период интенсивного внедрения новых технологий связи, средств навигации и наблюдения, и объединения их в единую систему организации воздушного движения.

Датчики системы АСЛК-2005 принимают все сигналы наземных радиотехнических средств. Это позволяет за один заход самолета-лаборатории проверить сразу 5-6 радиотехнических средств аэродрома (радиотехнические системы ближней навигации, системы радиопеленгации, светосигнальное оборудование, аэродромный радиолокатор).

Автоматизированная система летного контроля АСЛК-2005 впервые была представлена на Международном авиационно-космическом салоне «МАКС-2009» в Москве.

У АСЛК-2005 большие перспективы: в России, например, будут облетывать не только аэродромы, но и сертифицировать трассы.

Назначение

АСЛК-2005 предназначена для выполнения лётных проверок на всех этапах испытаний и эксплуатации параметров и характеристик следующих наземных средств радиотехнического обеспечения полетов:

1. Радиомаячных систем инструментального захода ВС на посадку ИЛС I, II, и III категории ICAO.
2. Радиомаячных систем инструментального захода ВС на посадку ПРМГ и СП-50 I и II категорий ГОСТ РМС.
3. Азимутально-дальномерных радиомаяков: РМА/VOR (DVOR), РМД/DME-N, РМД/DME-Р и РСБН.
4. Средств радионавигации: АРП, ОСП, ОПРС.
5. Средств радиолокации: ПРЛ, ОРЛ-А, ОРЛ-Т, ВРЛ, РСП.
6. Средств авиационной воздушной электросвязи.
7.Систем светосигнального оборудования аэродромов.

Решение основных задач в АСЛК-2005 обеспечивается использованием в ее составе аппаратно-программного комплекса на базе многопроцессорной вычислительной системы с лицензионным программным обеспечением и современного бортового радиоэлектронного оборудования с аппаратурой траекторных измерений. Это позволяет обеспечить одновременно летную проверку нескольких средств РТО полётов или их режимов и, соответственно, дает безусловную экономию летного времени и технического ресурса, как самой АСЛК, так и воздушного судна.

Конструктивное исполнение АСЛК-2005.

Аппаратура АСЛК-2005 размещается в самолёте и состоит из двух стоек:

• пульта оператора, представляющего собой автоматизированное рабочее место размером 1050 х 560 х 670 мм, весом 70 кг;
• аппаратной стойки, в которой установлено всё необходимое бортовое радиоэлектронное оборудование. Размеры аппаратной стойки 1050 х 1440 х 670 мм, весом 150кг.

Аппаратура рассчитана на работу в жёстких условиях эксплуатации. Компоновка функциональных узлов изделия обеспечивает оптимальный тепловой режим без использования средства принудительного охлаждения.

Конструкция функциональных устройств системы обеспе¬чивает свободный доступ ко всем деталям и сборочным единицам, требующим регулировки в процессе ремонта, а также возможности их быстрой замены. Количество органов управления и настройки в аппаратуре минимизировано.

Такое конструктивное исполнение комплекса, а также его массогабаритные характеристики, позволяют достаточно легко разместить его не только на самолётах Ан-24 и Ан-26, но и на других типах самолётов Ан-140, Ил-114, Су-80, а также на широкую линейку самолетов иностранного производства, например, Bichcraft.